Автомобилът вече е спрял, платформата е на място и бързането обикновено започва точно тогава. Товаренето на автомобилна платформа обаче не е задача, при която има място за импровизация. Един неправилен ъгъл на рампите, недостатъчно укрепване или подценено тегло могат да доведат до щети по автомобила, платформата и до риск за всички на пътя.

Когато автомобилът трябва да бъде превозен до сервиз, след покупка, при преместване или за служебна задача, правилната подготовка спестява време и непредвидени разходи. Добре поддържаната автоплатформа, подходящите колани и спокойната последователност на действията са по-важни от това товаренето да приключи за пет минути.

Преди товарене на автомобилна платформа: проверете съвместимостта

Първата проверка е дали платформата е подходяща за конкретния автомобил. Не гледайте само дали колата физически се събира. Сравнете допустимата товароносимост на платформата с реалното тегло на автомобила, като отчетете допълнителен багаж, инструменти или части в купето и багажника. Данните за масата обикновено са в талона на автомобила, а допустимото натоварване е посочено в документите на платформата.

Важно е да се прецени и разпределението на тежестта. Прекалено голям товар отпред или отзад влияе на стабилността на теглещия автомобил, спирането и поведението в завой. Ако колата е по-дълга, с нисък клиренс или с по-широка следа, проверете предварително дали рампите, леглото и точките за укрепване отговарят на размера ѝ.

Огледайте платформата преди работа. Рампите трябва да са правилно поставени и обезопасени, настилката да е чиста от кал, лед, масло и свободни предмети. Проверяват се още гумите, осветлението, тегличът, куплунгът и предпазното въже или верига. При наета автоплатформа поискайте разяснение за конкретния модел, особено ако до момента не сте работили с такова оборудване.

Подгответе автомобила, а не само площадката

Най-сигурният вариант е товарене на равна, твърда и достатъчно широка площадка. Наклонен терен, рохкава настилка или тясно пространство до оживен път правят задачата по-сложна. Ако няма друг избор, не работете самостоятелно и отделете повече време за позициониране.

Преди качване приберете или демонтирайте свободни външни елементи, ако има такива. Проверете дали гумите са напомпани, воланът работи нормално и няма течове, които биха направили настилката хлъзгава. От автомобила се изваждат незакрепени вещи. Те могат да се преместят при рязко спиране, дори самата кола да е укрепена правилно.

При изправен автомобил решете предварително дали ще се качва напред или назад. В повечето случаи автомобилът се товарѝ с предната част напред, но това не е автоматично правило. Разположението на двигателя, задвижването, формата на броните, клиренсът и конструкцията на платформата могат да наложат друго решение. Следвайте инструкциите на производителя на платформата и се съобразете с препоръчителното разпределение на масата върху теглича.

Ако автомобилът не може да се движи сам, качването с лебедка е работа, която изисква особено внимание. Лебедката, въжето, куката и точките за захващане трябва да са предназначени за това натоварване. Не закачайте въжето за случайни елементи по окачването, бронята или теглича на автомобила. При съмнение потърсете съдействие от човек с опит, вместо да рискувате деформация или скъсване.

Качване по рампите с контрол, не със скорост

Автомобилът се подравнява точно срещу рампите. Дори леко странично отклонение може да доведе до изплъзване на гума или удар в ръба на платформата. Един човек управлява автомобила, а втори наблюдава отстрани и дава ясни сигнали. Наблюдаващият не трябва да стои пред колата, зад нея или между автомобила и платформата.

Качването става бавно, плавно и без резки подавания на газ. При автомобил с нисък клиренс следете внимателно прехода между рампите и платформата. Ако има риск от опиране, не продължавайте по инерция. Подходящите удължители за рампи или специализирани подложки решават проблема по-сигурно от импровизирани дъски.

След като автомобилът е на платформата, той трябва да бъде позициониран според обозначенията и инструкциите за конкретното ремарке. Оставете достатъчно разстояние от предния ограничител, без да поставяте колата твърде назад. Не сваляйте рампите и не започвайте укрепване, докато не сте сигурни, че автомобилът е спрян на правилното място.

Укрепването е решаващата част от превоза

Ръчната спирачка сама по себе си не е достатъчна. Нито паркираната предавка, нито автоматичната трансмисия могат да заменят надеждното механично укрепване. Автомобилът трябва да бъде фиксиран със сертифицирани колани, вериги или други предвидени от производителя системи, в добро състояние и с подходяща товароносимост.

Най-често се използват колани за фиксиране през гумите или системи, които захващат определени транспортни точки на автомобила. Кой вариант е правилен зависи от конструкцията на колата и оборудването на платформата. Не прекарвайте колан през елементи, които могат да се огънат, прережат или повредят. Особено внимание е нужно при алуминиеви джанти, пластмасови прагове, въздушно окачване и автомобили с ниска броня.

Коланите се затягат равномерно и без усукване. След това проверете дали заключващите механизми са затворени, свободните краища не висят близо до гуми или пътната настилка и закрепващите точки са стабилни. Добра практика е да проверите укрепването отново след кратко потегляне и при всяка по-дълга пауза по маршрута. Вибрациите, неравностите и температурните промени могат да променят напрежението в коланите.

Как да шофирате с натоварена автоплатформа

След товаренето автомобилната платформа променя поведението на композицията. Ускорението е по-бавно, спирачният път е по-дълъг, а маневрите изискват по-голяма дистанция. Потегляйте плавно, пазете значителна дистанция от автомобила отпред и намалявайте скоростта преди завой, а не в него.

При страничен вятър, изпреварване от тежкотоварни автомобили и преминаване по неравни участъци воланът трябва да се държи спокойно и стабилно. Рязкото коригиране на траекторията може да предизвика люлеене. Ако усетите нестабилност, намалете плавно скоростта, без внезапно спиране и без резки движения с волана.

Планирайте маршрута според височината, ширината и общата дължина на теглещия автомобил с платформата. Подземни гаражи, тесни улици, остри завои и стръмни подходи понякога са неудобни дори когато навигацията ги предлага като най-кратък път. При движение в чужбина проверете предварително местните изисквания за ремаркета, ограничение на скоростта и нужните документи.

Кога наемът на автоплатформа е практично решение

За еднократен превоз покупката и поддръжката на собствена платформа рядко са оправдани. Освен цена, трябва да се предвидят място за съхранение, техническо обслужване, застраховки и периодични проверки. Наемът позволява да изберете решение според конкретната задача – градски превоз, автомобил с по-голямо тегло или пътуване извън София и страната.

При БУС ПОД НАЕМ ЕООД клиентите могат да разчитат на поддържани автоплатформи и ясни условия за наем, без скрити такси. Преди резервация посочете модела и приблизителното тегло на автомобила, маршрута и периода на ползване. Така ще получите подходящ вариант, вместо да правите компромис с капацитет или оборудване.

Сигурното товарене не зависи от бързината, а от правилната преценка преди първата гума да стъпи на рампата. Отделете време за проверка, използвайте изправно оборудване и не продължавайте при съмнение. Това е най-прекият път автомобилът да пристигне там, където трябва, в същото състояние, в което е бил натоварен.